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            活塞式氣體減壓閥的工作原理是什么

          1. 發布日期:2022-05-19      瀏覽次數:80
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                活塞式氣體減壓閥由主閥和導閥兩部分構成。主閥重點由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件構成。導閥重點由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、微調彈簧等零件構成。通過微調微調彈簧壓力設定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞微調主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。
               
                活塞式氣體減壓閥的工作原理:
               
                在高壓氣未進入減壓閥時,閥芯(即活塞)在彈簧力作用下,處于下殼體內腔底部,閥口(即S0處)處于開啟狀態。當高壓氣進入上殼體通道的瞬間,一部分氣體由低壓氣輸出口通過串接的“節流小孔”(即通常稱的“定量孔”)進入呼吸器的呼吸系統;一部分氣體沿著虛線指出的通道進入下殼體底部,下殼體底部的氣體壓力升高,致使閥芯克服彈簧力而上升。閥芯上升使閥口開啟量減小,提高了減壓能力,輸出壓力減小。經過這種不停地自我調整,最終閥芯不再運動,達到力的平衡。將其分開描述為各個部件的運動,則如下所示:
               
                (1)副閥瓣運動:減壓閥出廠時,調節彈簧處于放松狀態,此時主閥瓣和副閥瓣處于關閉狀態。使用時按順時針轉動調節螺釘,壓縮調節彈簧,彈簧下座推動膜片向下運動,克服副閥瓣彈簧阻力打開副閥瓣。
               
                (2)主閥瓣運動:介質通過閥前控制氣路,經過副閥瓣,進入活塞上方氣腔形成一定壓力?;钊诮橘|壓力的作用下向下移動,克服活塞環與氣缸壁的摩擦阻力、主閥瓣彈簧壓縮彈力、介質對主閥瓣的壓力推動主閥瓣離開主閥座,使介質流向閥后。
               
                (3)減壓狀態:閥后部分介質通過閥后控制氣路進入膜片下方氣腔,對膜片形成向上的推力,當閥后壓力升高到一定程度時,這個推力與預調的彈簧力平衡。閥門的開啟程度確定,介質經閥門節流后流向閥后形成一定壓力。
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